Marianne Vos en Pauline Ferrand-Prévot krijgen droomfiets: nieuweS5 van Cervélo
Ik volg de ontwikkelingen in materiaalland op de voet en toen ik hoorde dat Cervélo met een nieuwe topfiets zou komen, kon ik niet wachten om de vernieuwde Cervélo S5 van dichtbij te bekijken. De fiets is gelanceerd tijdens de Tour de France voor mannen en de S5 schittert niet alleen in het Visma–Lease a Bike-peloton van Jonas Vingegaard, maar wordt later dit seizoen ook de troetelfiets van Marianne Vos en Pauline Ferrand-Prévot. Zou dit dé droomfiets zijn voor élke serieuze wielerliefhebber? Het moet gezegd worden: daar heb je wel een kleine €10.000 voor nodig. Maar dan heb je wél de snelste fiets van iedereen!
Strak aerodynamisch concept
Cervélo heeft zijn eigen visie op aerodynamica. Ze houdt vast aan de iconische ‘been’-vorm, maar heeft de verschillende framebuizen een subtiele facelift gegeven. In lichaamstermen: iets scherper aan de knieën, vloeiender bij de zitbuis. Omdat ze ontwerpt met de gehele fiets in gedachten (dus wielen en frame) is er gekozen voor hogere wielen (57 mm voor, 64 mm achter) die naadloos aansluiten op de schuine achtervork. Ze beloven met deze S5 een optimale luchtstroming – cruciaal wanneer Vos in volle sprint zichzelf naar de winst wil wringe of als Ferrand-Prévot zich naar de overwinning moet sturen.
Wattagewinst die telt
Uit tests blijkt dat deze generatie S5 liefst 6,3 watt winst boekt ten opzichte van z’n voorganger, en zelfs 8,7 watt sneller is dan de dichtstbijzijnde concurrent. Dit wordt gemeten aan de Pinarello Dogma F, die zij als concurrent zien. In de finale van de koers kan elke watt schelen; een comfort om te weten dat de renners en rensters bij demarrages net dat extra duwtje krijgen.
Mag het een onsje minder zijn?
Voor maat 56 weegt de frameset nu 124 gram minder, dankzij een nieuwe carbonopbouw. De trapas is 2 mm lager geplaatst, waardoor de fiets stabieler aanvoelt in bochten. Ik zie Vos al glimlachen wanneer ze met 28 mm banden over de kasseien van Parijs–Roubaix dendert. Het stuur en de stuurpen is uit een stuk en een van de meer bijzondere design items. Het is helemaal van carbon, met een breder entry-gedeelte en een subtiele flare van 4 cm in de drops. Het is echt een superlicht stuur, het grootste stuk winst in gewicht. We hebben het mogen vasthouden en het voelt echt heel fijn.
Beschikbaarheid en opties
Wil je de S5 aanschaffen in jouw favoriete kleur? Dat kan helaas niet, tenzij je genoegen neemt met rood, zwart of wit. Want dan kun je kiezen uit verschillende kleuren: Five Black, Carnelian Rood en Lithium Wit. Een complete Ultegra Di2-uitvoering met de eigen ‘Reserve’-wielen kost rond de €9.950; voor wie SRAM Red eTap AXS verkiest, loopt de rekening op tot ongeveer €14.250. Das niet mis
Is dit dé droomfiets?
Met zijn scherpe lijnen, wattagerendement en lage gewicht is de nieuwe Cervélo S5 een alleskunner – maar wel eentje voor dames die het beste willen. Of die gewoon een hele toffe fiets willen rijden en daar dus ongeveer €10.000 voor over hebben. Dat moet kunnen.
