Stuurhoogte van je racefiets verstellen in 8 stappen

Voor een training op de Tacx zet ik het stuur van mijn racefiets graag wat hoger. Een simpel klusje, als ik maar de goede volgorde van stappen aanhoud. Lees hoe je snel de hoogte van je stuur verstelt.
Stap 1: verwijder balhoofdbout
Bovenop het balhoofdstel van je racefiets zit een rond kapje (het balhoofdkapje) met een bout. Die bout draai je eruit, tegen de klok in. Hiervoor heb je waarschijnlijk een inbussleutel 4 of 5 nodig.
Stap 2: verwijder spacers
Verwijder het ronde kapje en de ringen (spacers) die over de stuurbuis geschoven zijn.
Stap 3: schuif je stuur eraf
Aan de zijkant van de stuurpen zitten twee kleine boutjes. Die draai je een stukje los, ze hoeven er niet helemaal uit. Meestal heb je hiervoor inbussleutel 4 nodig. Je zult merken dat deze boutjes vaster zitten dan de bout die je zojuist los hebt gedraaid.
Heb je de twee boutjes los genoeg gedraaid? Dan kun je nu je stuurpen met stuur en al van je racefiets af schuiven. Je kunt het stuur gewoon aan de kabels laten bungelen terwijl je verder werkt.
Stap 4: bepaal de hoogte
Nu ga je de ringen ofwel spacers weer terug op de stuurbuis schuiven. Het aantal ringen hangt af van hoe hoog of laag je jouw stuur wilt hebben. Zet er alleen niet te veel spacers op want dan is je stuurbuis niet meer sterk genoeg. Een vuistregel: niet méér hoogte aan spacers dan je stuurbuis dik is. Dat is pakweg 30 millimeter.
Stap 5: zet je stuur terug
Schuif je stuur en stuurpen terug op de stuurbuis. Draai de boutjes aan de zijkant nog niet vast.
Stap 6: plaats balhoofdkapje
Doe het kapje terug op de stuurbuis en zet de grote bout terug. Draai deze erin met de inbussleutel maar zet ‘m nog niet vast.
Stap 7: zet de voorvork vast
Knijp de linker rem in en beweeg je racefiets een paar keer naar voren en achteren. Je voelt nu de voorvork bewegen in het frame.
Zet de voorvork vast door de bout in de stuurbuis licht aan te draaien. Let op: draai de bout niet te vast aan! Er mag geen speling meer te voelen zijn, maar je voorvork moet nog wel uiterst soepel kunnen draaien in het frame.
Stap 8: zet je stuur vast
Zet je stuur recht en draai de boutjes aan de zijkant van de stuurpen weer vast. Doe dit met beleid. Zeker als je een carbon stuurpen hebt, mag je de boutjes niet te hard aandraaien want dan kun je de stuurpen breken. Anderzijds mogen ze natuurlijk ook niet te los zitten want dan kan je stuur verdraaien tijdens het fietsen.
Tot slot nog 4 tips:
- Koop een Y inbussleutel zoals je op de foto’s ziet. Hier zitten de meest gangbare maten op voor bijvoorbeeld het verstellen van je stuur, zadel of het vastzetten van een rammelende bidonhouder. Onmisbaar voor onderweg!
- Tip: draai je stuurpen om.Wil je je stuur hoger zetten maar is je stuurbuis te kort, draai dan je stuurpen om en zet deze zo vast. Dit scheelt al snel 2 tot 3 centimeter hoogteverschil.
- Heb je het maximale aantal spacers toegevoegd en vind je dat je nog steeds te diep zit? Probeer dan een racefiets met een andere geometrie. Grote kans dat je daarop beter zit.
- Als een nieuwe racefiets koopt, is je stuurbuis altijd te lang. Deze moet aan de bovenkant afgezaagd worden. Houd je stuurbuis in het begin twee centimeter langer – totdat je honderd procent zeker bent van je fietshouding. Want eenmaal afgezaagd, kun je niet meer terug.
Meer tutorials lezen?
Lees ook: ‘Lekke band van je racefiets wisselen – stap voor stap‘
Volg deze blog
Hallo janneke , heel mooi in elkaar gezet ziet er goed verzorgd uit .wielrennen is inderdaad een mannen wereld dus is het goed om meer aandacht te vragen voor vrouwen/meisjes in het peleton .
vorige week zelf bijna 500 km gefietst inkl. werk km.( zaterdag j.l tocht van 148 km getrapt !! )
Groetjes Bert
Hoi Bert, bedankt voor het compliment! Het is nu ‘nog’ een mannenwereld maar ik zie de laatste jaren steeds meer meisjes en vrouwen op de fiets. Afgelopen zondag was denk ik 1 op de 10 wielrenners die ik heb gezien, een vrouw! Het is leuk als het allemaal wat diverser wordt. Veel plezier en succes met het wielrennen, 148 kilometer op één dag, super goed!
Je voorvorkbuis/stuurbuis moet er inderdaad wel lang genoeg voor zijn. Ook goed te weten voor de beginnende fietser om op te letten bij een leuke 2dehands fiets dat de stuurbuis niet te “racerig” afgezaagd is. Korter kan altijd nog.
Hoi Janneke,
Duidelijke foto’s en heldere tekst!
Fijne dag,
KJ
Dank je, Klaas Jan!
Dag Janneke, Bedankt voor de heldere uitleg. Ik ben nog van het tijdperk dat ze nu vintage noemen en mijn vrouw heeft een mooi gazellefietsje (TVM) gekregen waarvan de stuurbuis zeer kort is afgezaagd en het stuur staat voor haar te laag. Dat is onherstelbaar begrijp ik (omdat de stuurbuis een vast onderdeel is van de voorvork?). Kan dit nog worden opgelost door bijvoorbeeld een verstelbare stuurpen erop te zetten?.De stuurpen die er nu op zit is al omgedraaid.
Alvast dank,
Han Kooijman
Hoi Han, je kunt inderdaad kiezen voor een stuurpen die omhoog en omlaag te stellen is. Maar een andere optie is een stuurbuisverlenger. Hiermee is het mogelijk om je stuurpen en stuur hoger te zetten. Zoek maar eens op in Google!